回顾上半年以来,钢价一直是以跌为主旋律,从三月份*后对政策面的落空,到四五月份城镇化建设的预期落空,随着而来进入钢市需求消费淡季,高温多雨的天气,缩短了下游工地开工时间,而随着六月份的结束,七八月份仍是钢市需求淡季,下游需求面释放仍将受到一定的抑制,再加上目前并未有实质性利好政策出台,故预判后期直缝焊管钢价仍将维持弱势下跌态势。 据了解,6月中旬,华东地区正式进入梅雨季节,基建、地产项目开工率都将下降,进而影响需求。再加上银行业内资金紧张,房地产开发面临的资金问题将继续恶化,截至5月,地产商相对于去年的累计购置土地面积已经下降约13.1%,新购置土地面积的减少将削弱房地产业对直缝焊管需求。 尽管说,目前宏观数据显示基建方面的投资不算坏,但“钱荒”带来的隐忧已经在各层级蔓延开来。地方投资在铁路建设上显示的疲态也暴露出财政上的紧张,公开数据显示,今年1至5月,国家铁路和合资铁路路网建设大中型项目完成投资1322 .65亿元,为全年计划的28.5%;其中,铁路总公司投资完成1175 .75亿元,占全年计划的30%;而地方**及企业投资完成146.90亿元,为计划的20.6%,比上年同期减少60 .39亿元,下降29.1%;地方铁路完成投资仅2000万元。资金紧张或将导致下游基建启动进程继续放缓。 基建投资仍是未来一段时间内的投资重点,且各地方基建项目持续加码的速度并未有下降的趋势。然而在经济下行和各种矛盾集中显现的压力下,持续吃紧的财政成为地方基建较大的阻力。 有较新消息,在26日召开的*十二届*****三次会议上,我国**次明确提出各类城市具体的城镇化路径。即全面放开小城镇和小城市落户限制,有序放开中等城市落户限制,逐步放宽大城市落户条件,合理设定特大城市落户条件,逐步把符合条件的农业转移人口转为城镇居民。 由此可见城镇化建设将要开始正式规划并实施,这对市场来讲是一大利好。然大家习惯了城镇化建设被无限推迟,且本次提出具体城镇化路径、到具体规划实施、到产生实质性需求仍需要很长一段时间,而在这段时间内,仅短期内心态方面的提振对直缝焊管钢价上涨作用有限。 钢厂方面,由于国内直缝焊管产能严重过剩、需求增长乏力、市场竞争激烈,全行业微利的情况将会保持相当长的时间,加上粗钢产量一直处于高位释放,市场供应方面压力骤增